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SQ5とアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  SQ5   ホンダ  アコードワゴン
VS
188万円1050万円
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中古車相場 39.8万円179.8万円
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27 中古車掲載台数 23
  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車 TVチューナー ダイナミックステアリング

    本体価格
    518万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD Audi認定中古車 アダプティブSスポーツエアサスペンション リアスポーツデファレンシャル ブレーキキャリパーレッド プライバシーガラス TVチューナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    772万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ユーザー様買取直販車両・スライディングガラスルーフ・OP21インチAW・STOP TECH6potキャリパー・黒x赤レザーシート・シートヒーター・純正ナビ・バック&サイドカメラ・フルセグTV・衝突軽減ブレーキ・BSM・LKA

    本体価格
    209万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21インチAW MMI experience pro サンルーフ ライティングPKG ブラックスタイリング レッドキャリパー マトリクスLED OLEDリヤライト パッセンジャー ワンオーナー車

    本体価格
    1050万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アダプティブSスポーツエアサスペンション アルミホイール カラードブレーキキャリパー レッド パノラマサンルーフ プライバシーガラス ブラック Audi rings & ブラックスタイリング

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ レザーパッケージ パノラマサンルーフ Bang&Olufsen OP20AW TVチューナー ダイナミックステアリング プライバシーガラス コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    537.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 後期 LEDマトリクス スマートフォンインターフェイス 20インチホイール スペアキー 記録簿

    本体価格
    514万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーパッケージ Bang&Olufsen ダイナミックステアリング アダプティブSスポーツサスペンション カラードブレーキキャリパーレッド コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー・ラグジュアリーパッケージ・ライティングパッケージ・パノラマサンルーフ・ブラックスタイリングパッケージ・カラードブレーキキャリパーレッド・インテリアエレメンツバナジウムルック

    本体価格
    889万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーパッケージ  パノラマサンルーフ アダプティブSスポーツエアサスペンション ブラック Audi rings & ブラックスタイリング プライバシーガラス コンフォートパッケージ bang&Olufsen

    本体価格
    779.9万円

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    本体価格
    77万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi 

    本体価格
    65万円

関東
13
609.1万円
関西
3
660.5万円
東海
3
394.7万円
北海道
5
229.5万円
九州
2
558.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
512万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
109.8万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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SQ5とアコードワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   ホンダ  アコードワゴン
1023万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2994 排気量(cc) 1998~2354
367 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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