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SQ5とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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SQ5とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

アウディ  SQ5   三菱  ギャランフォルティス
VS
145万円1250万円
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中古車相場 19.8万円245万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
43 中古車掲載台数 36
  • アウディ SQ5 3.0 4WD バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    362万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 黒革ACC純正ナビ&地デジ全方位カメラETC

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/4WD

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマサンルーフ B&O 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマSR Bスタイル 本革 B&O Sエアサス

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 赤キャリ天窓革シートTV熱席360°カメラ

    本体価格
    618.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマサンルーフ TVチューナー

    本体価格
    718万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 20AW マトリクスLED ブラックレザー

    本体価格
    479万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙 サンルーフ 本革シート 21AW

    本体価格
    176.1万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ 車高調 社外ホイール フルセグナビ

    本体価格
    90万円

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    24.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT Tチェーン 新品車高調付 ナビ

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    本体価格
    48万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ トランクスポイラー 純正ナビ クルコン

    本体価格
    55.9万円

関東
16
505.4万円
関西
8
433.4万円
東海
7
455.6万円
北海道
4
490.4万円
九州
2
718万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
444.5万円
中国
1
189万円
四国
3
286.5万円
地域別台数
関東
8
50万円
関西
6
118.5万円
東海
6
122.6万円
北海道
4
56.5万円
九州
3
111.3万円
東北
4
69.2万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
2
83万円
四国
0
---

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SQ5とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   三菱  ギャランフォルティス
887万円963万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4685×1900×1635 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2994 排気量(cc) 1798~1998
354 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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