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アルトとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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アルトとSQ5の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  SQ5
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
3768 中古車掲載台数 34
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト シートヒーター 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    86.5万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ アルト L アップグレードパッケージ 2WD 

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 純正オーディオ エアコン

    本体価格
    19.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 マフラー 車高調 BRITZブレーキ ECU

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 4WD ABS キーレス 横滑防止

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 L 車検8年8月 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ナビTV/Dレコ/Bt/ETC/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CD エネチャージ 運シートH キーレス

    本体価格
    56.4万円

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    349万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD バーチャルコックピット/黒革/純正20AW

    本体価格
    357.5万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inAW/電動リアゲート/アシスタンスPKG

    本体価格
    155万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 1オーナー黒レザー純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD B&O/SR/ナッパレザー/ブラックSty

    本体価格
    452.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD バーチャルCP 360カメラ MMIナビ Sヒーター

    本体価格
    403.1万円

関東
851
76万円
関西
435
72.1万円
東海
428
68万円
北海道
288
73.3万円
九州
579
66.1万円
東北
405
73.4万円
北陸・甲信越
372
70.6万円
中国
260
68.8万円
四国
150
62.5万円
地域別台数
関東
11
504.3万円
関西
7
298.4万円
東海
3
332万円
北海道
7
353.4万円
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
585.9万円
中国
1
598万円
四国
0
---

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SQ5の中古車を探す

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アルトとSQ5のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  SQ5
94.4万円161.3万円 新車時価格 887万円963万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
657~658 排気量(cc) 2994
46~49 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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