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フリード+とRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  RS7スポーツバック
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 ホンダセンシング 両側電動スライドドア ウインチリモコン スマートキー プッシュスタート パナソニックナビ バックカメラ CD DVD テレビ クルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    157万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー/両

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ CD Bluetooth USB 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器ナビ連動/i-サイドエアバッグ+サイドカーテンエアバッグ/リア両側パワースライドドア/LEDヘッドライト+アクティブコーナリングライト/センターテーブル

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G HondaSENSING・禁煙・純ナビ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 禁煙車 Apple car play ETC 純正AW 両側スライド ドラレコ前後

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 純正ナビ リアカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング リア両側パワースライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1年保証ナビRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    159.8万円

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    1089万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD マットホワイト カーボンブレーキ 3Dsound

    本体価格
    1398万円

関東
347
174.6万円
関西
111
160.2万円
東海
155
185.6万円
北海道
58
208.6万円
九州
123
178.5万円
東北
81
162.9万円
北陸・甲信越
59
166.3万円
中国
65
173.3万円
四国
29
184.1万円
地域別台数
関東
5
425.4万円
関西
3
709.3万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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フリード+とRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  RS7スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1496 排気量(cc) 3996
110~131 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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