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エルグランドとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS7スポーツバック
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1500 中古車掲載台数 15
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ地デジ・全カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・Cセンサー・ETC・両Pドア・HIDライト・フォグ・エアロ・18AW・リモコンEGスターター・TVキット・サンルーフ・ドラレコ・Pガラス

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応 バックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側電動スライドドア HIDオートライト インテリキー オットマン 社外アルミ ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター CD 衝突安全ボディ ETC

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動ドア 後席

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ライダー HID スマートキー 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC 社外アルミ タイヤサイズ225/55R18

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター TEIN製車高調 後席モニター 社外20インチAW 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ オートクルーズ ハーフレザーシート CD・DVD再生 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全周囲カメラ 後席フリップダウンモニター 純正エアロ パワースライドドア 100V給電 MTモード付ATシフト ETC フルセグ オットマン クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/後席モニター/バックカメラ/点検記録簿26枚/後席オットマン/HIDヘッドライト/ビルトインETC/フォグランプ/フルセグTV/Bluetooth接続

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ踏間違衝突防止アシストレーダークルーズ本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドアCソナ保温冷庫セキュリティセーフティパック寒冷地仕様アタ寒冷地

    本体価格
    339万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP HUD SR レザー BOSE 21AW

    本体価格
    519.9万円

関東
512
154万円
関西
251
180.2万円
東海
198
243.8万円
北海道
76
134.2万円
九州
137
162.6万円
東北
122
155.8万円
北陸・甲信越
93
171.1万円
中国
61
176.7万円
四国
50
146万円
地域別台数
関東
5
425.4万円
関西
3
709.3万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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エルグランドとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS7スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 1799万円1910万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2488~3498 排気量(cc) 3996
170~300 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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