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RS7スポーツバックとリフターを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとリフターの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   プジョー  リフター
VS
428.9万円1980万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 149.8万円429万円
リフターの相場表を見る
15 中古車掲載台数 46
  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス ブラックAudi ring &カーボン/グロスブラックスタイリングPKG 左ハンドル RSスポーツエキゾーストシステム グロスカーボンRSエクステリアパーツ Bang&Olufsen 3Dサウンド 22インチ5YスポークAW

    本体価格
    1710万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックAudi rings/&カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾーストシステム RSスポーツサスペンションプラス 22インチホイール

    本体価格
    1890万円

  • アウディ RS7スポーツバック BOSE 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期モデル 21AW RS専用シート・ステアリング サンルーフ RSエキゾースト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    540万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD アルミホイール5Vスポークデザイン22インチアルミホイール プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    1538万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル RSスポーツサスペンションプラス RSスポーツエギゾースト パノラマガラスルーフ ブラックスタイリング デコラティブパネルカーボンツイル アウディプレセンスベーシック 認定中古車

    本体価格
    1240万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD RSスポーツサスペンション+/22インチAW/RSスポーツエキゾーストシステム/カーボンツイルパネル/プライバシーガラス/黒革シート/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/シートヒター/アルミペダル/パドルシフト/禁煙車/

    本体価格
    1480万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD ブラックスタイリング デコラティブカーボンツイルパネル ダイナミカヘッドライニング 5スポーク22インチホイール&ハイパフォーマンスタイヤ

    本体価格
    1698万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 法人1オーナー ブラックスタイリングパッケージ スポーツサスペンションプラス RSスポーツエグゾースト マッサージ機能付きダイヤステッチ入りバルコナレザー ベンチレーター パノラマサンルーフ B&O

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD アクラポビッチマフラー/サンルーフ/カーボンスタイリングPKG/カーボンブレーキ/ダイナミックPKGプラス/RSデザインPKG/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    649.9万円

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    168万円

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    238万円

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    本体価格
    377.5万円

関東
7
1224.9万円
関西
2
1144万円
東海
4
786.2万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
305.1万円
関西
11
259.4万円
東海
4
295.4万円
北海道
2
394.7万円
九州
1
422.3万円
東北
4
308.7万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
3
323.2万円
四国
2
352.5万円

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RS7スポーツバックとリフターのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   プジョー  リフター
1799万円1910万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
3996 排気量(cc) 1498
600 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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