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RS7スポーツバックとリフターを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとリフターの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   プジョー  リフター
VS
438万円~1550万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 148万円~465万円
リフターの相場表を見る
14台 中古車掲載台数 52台
  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD RSスポーツエキゾーストシステム Bang&Olufsen サラウンドビューカメラ バルコナレザーシート ヘッドアップディスプレイ TVチューナー ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    1360万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 左ハンドル

    本体価格
    1270万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD RSスポーツエキゾーストシステム ブラックスタイリングパッケージ デコラティブパネル カーボンツイル プライバシーガラス ワンオーナー TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD パノラマSR ブラックスタイリングPKG RSスポーツサス+/エキゾースト ダイナミカヘッドライニング 1オーナー

    本体価格
    1498万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ セラミックブレーキ B&Oサウンド ナイトビジョン サイドアシスト ACC レーンアシスト HUD OP21インチAW

    本体価格
    458万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD カーボン&ブラックスタイリングPKG セラミックブレーキ RSエグゾースト OP21インチAW サンルーフ 黒革 レッドシートベルト BOSEサウンド HUD ナイトビジョン 前後カメラ TV ACC レーン&サイドアシスト 走行16000km

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD ワンオーナー・ブラックスタイリングP・RSスポーツエキゾースト・HDマトリクスLED・パワークロジングドア・電動テールゲート・バーチャルコクピット・B&Oサウンドシステム・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1538万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD ダイナミックパッケージプラス/カーボンスタイリングPKG/サンルーフ/カーボンセラミックブレーキ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    649.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD ダイナミックパッケージプラス/カーボンスタイリングPKG/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/RSエキゾースト/BC FORGEDホイール/KW HASキット

    本体価格
    650万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD アシスタンス&RSデザインP 後期 黒革 サンルーフ 純正HDDナビ TV BTオーディオ&TEL BOSEサウンド 360カメラ RSエアロ&21インチAW マトリクスLED 2年保証付

    本体価格
    688万円

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    365万円

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    本体価格
    420万円

関東
8台
1038万円
関西
2台
1094万円
東海
2台
659万円
北海道
0台
---
九州
2台
903万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
26台
317.4万円
関西
10台
292.7万円
東海
4台
395万円
北海道
1台
414.4万円
九州
3台
372.1万円
東北
3台
333.5万円
北陸・甲信越
1台
375万円
中国
3台
384.3万円
四国
1台
419万円

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RS7スポーツバックとリフターのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   プジョー  リフター
1799万円~1910万円 新車時価格 329万円~478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
3996 排気量(cc) 1498
600 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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