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RS7スポーツバックと408を比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックと408の中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   プジョー  408
VS
428.9万円1840万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 273.9万円581.5万円
408の相場表を見る
17 中古車掲載台数 68
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル RSスポーツサスペンションプラス RSスポーツエギゾースト パノラマガラスルーフ ブラックスタイリング デコラティブパネルカーボンツイル アウディプレセンスベーシック 認定中古車

    本体価格
    1240万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD RSスポーツエキゾーストシステム Bang&Olufsen サラウンドビューカメラ バルコナレザーシート ヘッドアップディスプレイ TVチューナー ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    1400万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD フルステルスPPF パワーアップモジュール ブラックスタイル マトリクスLED 全席シートヒーター 4ゾーンエアコン アンビエント B&O 22インチAW

    本体価格
    1450万円

  • アウディ RS7スポーツバック BOSE 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD アルミホイール5Vスポークデザイン22インチアルミホイール プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    1538万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期モデル 21AW RS専用シート・ステアリング サンルーフ RSエキゾースト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    540万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 法人1オーナー ブラックスタイリングパッケージ スポーツサスペンションプラス RSスポーツエグゾースト マッサージ機能付きダイヤステッチ入りバルコナレザー ベンチレーター パノラマサンルーフ B&O

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD アクラポビッチマフラー(eマーク車検対応) Bang&Olufsenサウンドシステム カーボンブレーキ ラッピング(元色グレー) スロットルコントローラー EVENTURIカーボンインテークシステム

    本体価格
    578万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD RSスポーツサスペンション+/22インチAW/RSスポーツエキゾーストシステム/カーボンツイルパネル/プライバシーガラス/黒革シート/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/シートヒター/アルミペダル/パドルシフト/禁煙車/

    本体価格
    1480万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックAudi rings/&カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾーストシステム RSスポーツサスペンションプラス 22インチホイール

    本体価格
    1840万円

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    423万円

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    355.4万円

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    451.4万円

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    本体価格
    427万円

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    449万円

関東
8
1246.8万円
関西
3
979.3万円
東海
4
786.2万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
1
1840万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
25
398.2万円
関西
10
401.5万円
東海
18
400.5万円
北海道
0
---
九州
4
455.2万円
東北
2
304.3万円
北陸・甲信越
3
416.3万円
中国
4
421.4万円
四国
2
422万円

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RS7スポーツバックと408のカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   プジョー  408
1799万円1910万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
3996 排気量(cc) 1199~1598
600 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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