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A3セダンと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
70万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 379.8万円1378万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
117 中古車掲載台数 76
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライトナビゲーションパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI イモビライザー カーテンエアバッグ オートエアコン パワステ パワーウィンドウ 助手席エアバック 運転席エアバック アドバンスキー パーキングアシスト BTオーディオ ナビTV Aライト ABS

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 後期現行モデル/1オーナー/コンビニエンス&アシスタンスPKGライト/ナビゲーションPKG/TVチューナー/ワイヤレスチャージング/ACC/パワーシート/サイドアシスト/バックカメラ/MMI/バーチャルコックピット/認定中古車

    本体価格
    312.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト バックカメラ 前後ソナー 駐車アシスト 電動シート シートヒーター スマホ連携 純正17AW

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 純正アルミ LED ドライブセレクト

    本体価格
    165.8万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト ETC クリアランスソナー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    133.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 2021年モデル 17AW ブラックレザーシート バーチャルコックピット リヤビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    239万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニ&アシスタンスP MMIナビ 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライトナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド 半革シート シートヒーター 純正ナビ TV スマートキー プッシュスタート ハイビームアシスト パーキングエイド Audiプレセンス Audiサイドアシスト アクティブレーンアシスト クルーズコントロ

    本体価格
    267.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    928万円

関東
43
259万円
関西
16
298.2万円
東海
19
300.1万円
北海道
5
241.4万円
九州
12
208.2万円
東北
5
221万円
北陸・甲信越
8
205.2万円
中国
7
280.8万円
四国
2
269万円
地域別台数
関東
25
706.2万円
関西
22
721.7万円
東海
15
717.7万円
北海道
1
800万円
九州
8
664.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
714.6万円
中国
1
730万円
四国
0
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A3セダンと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   BMW  8シリーズグランクーペ
329万円599万円 新車時価格 1152万円2150万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
999~1984 排気量(cc) 2992~4394
110~204 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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