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A3セダンとセビルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   キャデラック  セビル
VS
86.8万円~478万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 97万円~295万円
セビルの相場表を見る
171台 中古車掲載台数 7台
  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン S line プラスパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ サラウンドビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    397.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車/弊社デモカー/コンビニエンスアシスタンスPKGライト/ナビゲーションPKG/パワーシート/バックカメラ/ブレーキホールド/TVチューナー/3ゾーンエアコン/Applecarplay・AndroidAuto/ACC/17AW/サイドアシスト

    本体価格
    360.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ マトリクスLEDヘッドライト テクノロジーパッケジ プライバシーガラス

    本体価格
    345.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI ワンオーナー ナビ D-TV バックカメラ シートヒーター ETC2.0 アダプティブドライブアシスト Audiプレセンス&サイドアシスト 規格外AWスタッドレス(純正AW積載) LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    220万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ CD DVD SD USB BTオーディオ 追従クルコン バックカメラ 前後ドラレコ ブラインドスポット バーチャルコックピッド オートLED パワーシート 革シート シートヒーター バング&オルフセンスピーカー

    本体価格
    174万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル ワンオーナー アップルカープレイ アンドロイドオート 全方位カメラ 追従クルコン 前後ソナー ブラインドスポット ハーフレザー シートヒーター LEDオートライト USB BTオーディオ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 障害物センサー アイドリングストップ HIDヘッドライト 純正TV ナビ ETC 純正バックカメラ アダプティブクルーズコントロール  プッシュスタート

    本体価格
    88万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンスPKG アシスタンスPKG ナビゲーションPKG アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト サイドアシスト リアクロストラフィックアシスト パークアシスト

    本体価格
    258.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI メモリーナビ/LEDヘッドライト/バーチャルコクピット/スマートキー

    本体価格
    193.2万円

  • アウディ A3セダン 1.4TFSI ワンオーナー 正規輸入車 純正ナビ(フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth) ETC バックカメラ ドライブレコーダー アウディプレセンス リアフォグ ダウンサス マニュアルモード付 スペアスマートキー

    本体価格
    183.9万円

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    198.8万円

関東
62台
264.9万円
関西
38台
318.1万円
東海
20台
293.8万円
北海道
6台
173万円
九州
12台
234.1万円
東北
9台
242.2万円
北陸・甲信越
9台
261.8万円
中国
12台
270.7万円
四国
3台
192.3万円
地域別台数
関東
4台
144.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
97万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
198.8万円
四国
1台
295万円

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アウディ  A3セダン   キャデラック  セビル
329万円~599万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
999~1984 排気量(cc) 4564
110~204 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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