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A3セダンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンと488ピスタの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   フェラーリ  488ピスタ
VS
63.9万円470万円
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中古車相場 6000万円13800万円
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154 中古車掲載台数 26
  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン ナビ TV ETC アルミホ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古 コンビニエンスP  アシスタンスP

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC シートヒーター LED 1オーナー 禁煙

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンスアシスタンスPKG

    本体価格
    294.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Audi認定中古車禁煙スマホインターフェイス

    本体価格
    390万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    342万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 元当社内使用車 ブラックスタイリング

    本体価格
    436万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビ アシスタンス

    本体価格
    305万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ナビテレビプッシュスタートETC

    本体価格
    128万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI Bluetooth接続/バックカメラ

    本体価格
    95万円

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    8000万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    7850万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/OP740/CarbonParts/FrontLifter/Stripe

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

関東
68
256.7万円
関西
21
237.8万円
東海
13
293.9万円
北海道
5
316.5万円
九州
15
206.3万円
東北
9
169.4万円
北陸・甲信越
10
262.9万円
中国
9
327万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
11
8485.3万円
関西
6
7485万円
東海
6
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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A3セダンと488ピスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   フェラーリ  488ピスタ
329万円528万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
999~1984 排気量(cc) 3902
110~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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