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A3セダンとローマを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとローマの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   フェラーリ  ローマ
VS
88万円464万円
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中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
131 中古車掲載台数 68
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニ・アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 現行モデル/元デモカー/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/オートマチックトランクリッド/MMIナビ/バックカメラ/シートヒーター/3ゾーンオートマチックエアコン/認定中古車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト バックカメラ 前後ソナー 駐車アシスト 電動シート シートヒーター スマホ連携 純正17AW

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPライト/ナビPKG/オートマチックトランクリッド

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 本革/純正ナビTV/LEDライト/アシストP

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ CD/DVD再生 フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC HIDライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール コーナーセンサー 電格ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG/ナビゲーションPKG/電動シート/マルチカラーアンビエントライト/シートヒーター/Applecarplay/Android auto

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    92万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 1オーナー・コンビニエンス&アシスタンスPKG・ナビゲーション・アダプティブクルーズコントロール・パワーシートなし・バックカメラ・認定中古車・Applecarplay

    本体価格
    275万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 弊社管理車両 マイナーチェンジ後モデル MMIナビゲーション バーチャルコックピット LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング 前席シートヒーター オートエアコン 前席電動調整シート ACC

    本体価格
    368万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma/Tortora ダークカラーブラッシュ仕上クロームフロントグリル カーボンファイバーエクステリアキックプレート 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール コンプリートADASパック

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    本体価格
    3266万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    3550万円

関東
43
265.2万円
関西
26
295.2万円
東海
16
329.5万円
北海道
1
128万円
九州
18
191.9万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
13
233.9万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円
地域別台数
関東
30
2878.4万円
関西
16
2683.1万円
東海
9
2927.5万円
北海道
5
3177.6万円
九州
5
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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A3セダンとローマのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   フェラーリ  ローマ
329万円599万円 新車時価格 2682万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
999~1984 排気量(cc) 3855
110~204 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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