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エリシオンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   アウディ  A3セダン
VS
18.7万円99.9万円
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中古車相場 63.9万円470万円
A3セダンの相場表を見る
175 中古車掲載台数 155
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ キャプテンシート仕様 リモコンキー 純AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エリシオン 左リアパワースライドドア 走行少ない59000km レンタカー登録予定 代車 左リアパワースライドドア 走行少ない59000

    本体価格
    応談

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙車 両側電動 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期 車高調 19AW フリップダウン

    本体価格
    51万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライド キーレス アルミ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後期 4WD 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 検R7/8ETC Bカメラ 後席モニター 両側Pスラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ /後期/本革/Bカメ/後モニ/両電スラ/純17AW

    本体価格
    19万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ナビ ETC Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    470万円

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    本体価格
    337万円

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    本体価格
    305万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP Sライン+P

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    128万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    123.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    412万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ 禁煙車 純正ナビ ETC クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    202.1万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド SLinePマトリ後カメ熱席10スピシス純正AW

    本体価格
    237.9万円

関東
76
51.9万円
関西
14
47万円
東海
15
37.4万円
北海道
6
57.3万円
九州
16
51.7万円
東北
26
43.9万円
北陸・甲信越
10
52.2万円
中国
8
43.6万円
四国
4
43.8万円
地域別台数
関東
68
256.7万円
関西
21
237.8万円
東海
13
293.9万円
北海道
6
284.2万円
九州
15
206.3万円
東北
9
169.4万円
北陸・甲信越
10
262.9万円
中国
9
327万円
四国
4
178.3万円

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エリシオンとA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アウディ  A3セダン
273万円461万円 新車時価格 329万円528万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2354~3471 排気量(cc) 999~1984
160~300 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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