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ジェイドとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   アウディ  A3セダン
VS
27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
215 中古車掲載台数 115
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・6人乗り・バックモニター・ETC・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・フルセグTV・ホンダセンシング・DVD再生・クルーズコントロール・スマートキー・純正17アルミ・ハーフレザー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング スマートキー2個 オートライト LEDヘッドライト 純正ナビ Bluetooth 地デジTV HDMI USB バックカメラ ETC コムテック前後ドライブレコーダー 純正AW

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ バックカメラ オートエアコン スマートキー オートライト LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート ステアリングスイッチ HDMI

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー 社外ナビ リアカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ターボ LED ETC 社外ドラレコ パドルシフト オートリトラミラー ドアバイザー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド X ホンダセンシング ナビTV 本革シート 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ETC ナビ バックカメラ Bluetooth接続 Lane Watch LEDヘッドライト オートライト スマートキー スペアキー有り サイドエアバッグ サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ・フルセグTV・ホンダセンシング(衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト機能・アダプティブクルーズコントロール・踏み間違い防止機能)・純正18インチアルミホイール・ハーフレザーシート

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X /ホンダセンシング/インターナビ/コンフォートビューPKG/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/サイド・バックモニター/マルチインフォメーション/純正17インチアルミ/LEDヘッドライト/オートライト/

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 車検整備付き 1年保証 ナビ TV バックカメラ Bluetooth プッシュスタート レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 衝突安全 3列シート

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    337.7万円

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    本体価格
    469.8万円

関東
104
132.2万円
関西
26
123.1万円
東海
19
121.3万円
北海道
2
66.7万円
九州
19
115.8万円
東北
21
112.3万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
10
112.8万円
四国
5
125.1万円
地域別台数
関東
41
259.5万円
関西
21
301.8万円
東海
20
307.3万円
北海道
5
203.6万円
九州
11
236.5万円
東北
3
155.3万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
6
279.3万円
四国
1
230万円

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ジェイドとA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   アウディ  A3セダン
239.9万円314.6万円 新車時価格 329万円599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1496 排気量(cc) 999~1984
131~150 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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