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A3セダンとレパードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   日産  レパード
VS
88万円469.9万円
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中古車相場 89万円460万円
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119 中古車掲載台数 33
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト アウディ認定中古車 新車保証継承付き MMIナビ バーチャルコックピット LEDヘッドライト ACC レーンアシスト サイドアシスト リアビューモニター 前後パーキングセンサー シートヒーター ETC

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD フルレザーシート LEDヘッドライト MMIナビゲーション バーチャルコックピット アルミホイール Wオートエアコン シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    128万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ワンオーナー禁煙新品パーツコンプリート

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI ナビゲーションPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG シートヒーター バックカメラ パドルシフト TVチューナー        スマートキー サイドアシスト バーチャルコクピット LEDヘッドライト 認中車

    本体価格
    249.7万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    169万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    376万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー 2023年モデル オプションボディカラー Sラインレザー パノラマサンルーフ コンビニエンス・アシスタンスPKG SlineプラスPKG ナビゲーションPKG マトリクスLEDヘッドライト ブラックスタイリング

    本体価格
    348万円

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    259万円

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    209万円

関東
40
251.3万円
関西
21
290.4万円
東海
12
305.9万円
北海道
2
161.5万円
九州
18
188.6万円
東北
7
180.8万円
北陸・甲信越
12
241.3万円
中国
5
272.7万円
四国
2
264万円
地域別台数
関東
19
198.5万円
関西
1
155万円
東海
2
189.3万円
北海道
1
---
九州
5
267万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
232.3万円
四国
1
95万円

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A3セダンとレパードのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   日産  レパード
329万円599万円 新車時価格 277万円502万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2987
110~204 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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