| 日産 ルキノS-RV | 日産 レパード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
154万円
ルキノS-RVの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～410万円
レパードの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 日産 ルキノS-RV | 日産 レパード | |
|---|---|---|
| 144.4万円～184.8万円 | 新車時価格 | 277万円～502万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4190×1690×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1765×1425 他 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 1998～2987 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 125～270 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4～18.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.8～11.2km/L |
|
RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。パルサーセリエS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5） |
解説 |
気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995（H7）年に発売されたY33型セドリック／グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。（1996.3） |
ルキノS-RVとレパードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ルキノS-RVとレパードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではルキノS-RVの中古車は1台、レパードの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
