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A3セダンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   日産  ローレル
VS
70万円474.6万円
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中古車相場 43万円330万円
ローレルの相場表を見る
111 中古車掲載台数 110
  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーパッケージ MMIナビ アシスタンス コンビニエンス 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Audi認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ TVチューナー ハンズフリー(Bluetooth) 48Vマイルドハイブリッドシステム 認定中古車保証1年

    本体価格
    210万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 当社試乗車 禁煙車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ パーシャルレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/オートマチックトランクリッド/MMIナビゲーション/デジタルライトシグネチャー

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3セダン Sライン 1st エディション 200台限定車 S-lineプラスP ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト コンビニエンス&アシスタンスP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 18AW リアカメラ 前後センサー

    本体価格
    428万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ プライバシーガラス サイドアシスト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S line パッケージ アシスタンスパッケージ  サイドアシスト  LEDヘッドライト バーチャルコックピット   リヤビューカメラ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ 黒レザーシート 電動シート  リアカメラ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスパッケージ・デコラティブパネルダークアルミニウムスペクトラム・ナビゲーションパッケージ・ラグジュアリーパッケージ/Slineプラスパッケージ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    309万円

関東
42
266.1万円
関西
15
281.4万円
東海
15
287.4万円
北海道
5
241.4万円
九州
11
210.8万円
東北
3
250.3万円
北陸・甲信越
10
209万円
中国
8
300.5万円
四国
2
269万円
地域別台数
関東
38
196.9万円
関西
11
233.8万円
東海
24
197.1万円
北海道
3
198.3万円
九州
11
233.8万円
東北
4
125.7万円
北陸・甲信越
4
78万円
中国
9
399.5万円
四国
6
115.1万円

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A3セダンとローレルのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   日産  ローレル
329万円599万円 新車時価格 206万円351万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2825
110~204 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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