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ジムニーとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとA3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A3セダン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
4863 中古車掲載台数 121
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車・カロッツェリア9型ディスプレイオーディオ・HDMI・カープレイ・ブルトゥースオーディオ・バックモニター・ETC・スズキセーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・リアパークセンサー

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    245.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD クロスアドベンチャー サロモン

    本体価格
    106万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    233.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT HKSマフラー・シュノーケル・モーターファームリフトアップキット

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外7V型ナビ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減システム クルーズコントロール 車線逸脱防止機能 オートハイビーム 前席シートヒーター ヘッドライトウォッシャー ヒーテッドミラー

    本体価格
    218.7万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD ターボ クロカン仕様 AT車

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    200.4万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 本州仕入 パワステ 社外アルミ ATタイヤ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 9インチバックカメラ付ディスプレイオーディオ スマホアプリでエンスタ可 LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター Rrスモークガラス

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    368万円

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  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Rカメラ アシスタンス 電動シート

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    358万円

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    349万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オナ 純ナビ 追従 前ドラレコ ETC

    本体価格
    172.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェ-ス・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    258万円

関東
1181
148万円
関西
541
166.5万円
東海
611
154.7万円
北海道
468
139.7万円
九州
685
150.7万円
東北
463
150.5万円
北陸・甲信越
416
152.8万円
中国
297
178.6万円
四国
201
152万円
地域別台数
関東
43
258.2万円
関西
23
299万円
東海
22
301.2万円
北海道
5
203.6万円
九州
11
236.5万円
東北
3
155.3万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
6
279.3万円
四国
1
230万円

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ジムニーとA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A3セダン
145.8万円216万円 新車時価格 329万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
658 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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