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A3セダンと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンと940エステートの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  940エステート
VS
95万円448万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
151 中古車掲載台数 36
  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング コンビニアシストP

    本体価格
    417万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI S line マトリクスLED コンビニ&アシP テクノロジーP

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI  S-LINE マトリクスLED アシスタンスP 革シート パークアシスト

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 1オーナー 禁煙車 ACC カープレイ Rカメラ

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3セダン Sライン ブラック スタイリング フルセグナビ LEDライト ハーフレザー

    本体価格
    225万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト テクノロジーパッケージ Pシート TV

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 弊社試乗車 コンビニ ナビ 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 250台限定車 コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元デモカー フルレザー ACC カープレイ

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    98.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック インタークーラー付ターボ / サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 本革 電動SR ウッド 保証付

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    139.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ サンルーフ レザーシート 最終型

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 940エステート タック 当店買取 電動SR モケットシート 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 本革 専用AW 電動SR 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 2オーナー・ディーラー記録簿13枚

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    179.8万円

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    139.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル 禁煙車 7人乗

    本体価格
    162万円

関東
61
255.1万円
関西
17
284.8万円
東海
17
215.5万円
北海道
10
249.7万円
九州
19
228.9万円
東北
5
163.6万円
北陸・甲信越
16
252.4万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円
地域別台数
関東
24
153万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
4
117.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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A3セダンと940エステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  940エステート
329万円569万円 新車時価格 350万円591万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
999~1984 排気量(cc) 2316
110~190 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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