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Q2とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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Q2とS3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  S3セダン
VS
108万円498万円
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中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
304 中古車掲載台数 32
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオーナー・コンフォートパッケージ

    本体価格
    250万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト パーシャルレザーシート 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 Selection mddel-25

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 TDI ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ MLED・コンビニエンス/アシスタンスPkg

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport Sline 認定中古車

    本体価格
    275万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト シートH 電動リアゲート 障害物センサー

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    258.1万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ レーンキープ リヤカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    425万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2

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    本体価格
    639万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    667万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

    本体価格
    528万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED 純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    608万円

関東
97
296.4万円
関西
56
275.1万円
東海
70
276.9万円
北海道
8
376.8万円
九州
18
227.6万円
東北
19
326.4万円
北陸・甲信越
15
258.8万円
中国
14
291.2万円
四国
7
274.9万円
地域別台数
関東
19
441.6万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
2
372.4万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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Q2とS3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  S3セダン
299万円544万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
999~1968 排気量(cc) 1984
116~150 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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