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i5とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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i5とS3セダンの中古車情報を比較する

BMW  i5   アウディ  S3セダン
VS
528万円1155万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
83 中古車掲載台数 38
  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス BMW認定中古車 ブラウンレザー 19AW

    本体価格
    588万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー/BEV/21インチ/ACC/HUD

    本体価格
    858万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 令和6年3月登録 新車保証付 セレクトP 20AW

    本体価格
    1095万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    988万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD Bowers&Wilkins レッドキャリパー

    本体価格
    868万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD HDDナビ 黒革 全方位カメラ ハーマン

    本体価格
    948万円

  • BMW i5 eドライブ40 ザ ファースト エディション 2年保証 パノラマ 黒革 B&W 電動トランク

    本体価格
    628万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD ACC  ハーマンカードン 駐車支援システム

    本体価格
    658万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/茶革

    本体価格
    778万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車19インチAW全方位カメラ衝突被害軽減

    本体価格
    688万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

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    323万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

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    512万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED OP19AW FナッパレザーS

    本体価格
    568万円

関東
41
749.3万円
関西
11
737.1万円
東海
8
797.7万円
北海道
0
---
九州
3
758.6万円
東北
3
641.3万円
北陸・甲信越
7
788.1万円
中国
8
774.4万円
四国
2
688万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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i5とS3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  i5   アウディ  S3セダン
998万円1560万円 新車時価格 661万円771万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
--- 排気量(cc) 1984
340~601 最高出力(馬力) 310~333
MR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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