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ポルトフィーノとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとS3セダンの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   アウディ  S3セダン
VS
1798万円3280万円
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中古車相場 159.8万円658万円
S3セダンの相場表を見る
59 中古車掲載台数 44
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H スペシャルカラー カーボンLEDステア

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H カーボンファイバーDゾーンMショック

    本体価格
    2475万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 マグネライドデュアルモードサス

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT F1DCT/カーボンブレーキ/アルミキャリパー

    本体価格
    2248万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 2トーンボディーペイント カーボンLED

    本体価格
    2418万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンハンドル 茶本革 カーボン 禁煙

    本体価格
    2328万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDカーボンステア 鍛造20AW 点検整備済み

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 2トーンカラー・カーボンパーツ・OP748

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ツートペイントOP506ロッソインテリア

    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車RossoCorsa

    本体価格
    2530万円

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    598万円

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    234.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&O

    本体価格
    448万円

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    408.5万円

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    378万円

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    本体価格
    548万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD バーチャルコクピット/ACC/B&O/パノラマSR

    本体価格
    248.5万円

関東
31
2456.2万円
関西
9
2559.9万円
東海
10
2691.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
2476.7万円
北陸・甲信越
2
2299.4万円
中国
2
2549.9万円
四国
2
2550万円
地域別台数
関東
23
390.2万円
関西
4
225.2万円
東海
5
410.3万円
北海道
4
320.8万円
九州
1
548万円
東北
3
339.3万円
北陸・甲信越
1
528万円
中国
1
598万円
四国
2
335.7万円

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ポルトフィーノとS3セダンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   アウディ  S3セダン
2530万円2631万円 新車時価格 661万円771万円
オープン ボディタイプ セダン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
3855 排気量(cc) 1984
600 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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