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N-VANとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S3セダン
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 38
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 修復歴無し ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 8インチナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 1年保証 LEDライト スマ-トキ-

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD クルーズコントロール 夏タイヤあり

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    144万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外12AW 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 看板除去跡アリ・バックカメラ・1年保証付

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    105.8万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 電動半革 フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    245万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR 革 OP19AW B&O DPサス マトリ Pガラス

    本体価格
    627.9万円

  • アウディ S3セダン 4WD 4WD ダイヤモンドステッチ サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙1オ-ナ-黒革マトリクスLEDアシスタンス

    本体価格
    273.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BangOlufsen 純正ナビTV バックカメラ ACC

    本体価格
    213万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ライティングPKG LEDライト ACC

    本体価格
    229.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオ-ナ-/ACC/ナビ/TV/革シ-ト/禁煙/

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー 19インチアルミ

    本体価格
    678万円

関東
504
134.4万円
関西
286
134.6万円
東海
362
139.5万円
北海道
72
142万円
九州
305
138.7万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
134
143.9万円
中国
95
137.3万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
18
413.1万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
6
431.4万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
351.6万円

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N-VANとS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S3セダン
119.8万円201.6万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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