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S3セダンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3セダン   マツダ  ルーチェ
VS
155万円638万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 193万円373万円
ルーチェの相場表を見る
22 中古車掲載台数 11
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 社外マフラー/社外エアロ/ローダウン/社外20AW/レッドキャリパー/純正ナビTV/Bカメラ/シートヒーター/黒革シート

    本体価格
    172万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 後期 レーダークルーズコントロール アップルカープレイ マトリクスLEDヘッド バックカメラ バーチャルコックピット ファインナッパ黒革シート シートヒーター Bang&Olifsen ETC 禁煙

    本体価格
    234.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2 balance itカーボンエアロ ENDLESSブレーキシステム APRマフラー EVENTURIインテーク

    本体価格
    318万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙車 赤黒ファインナッパレザーシート マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール バーチャルコクピット パワーシート シートヒーター

    本体価格
    207.2万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正MMIナビゲーション・フルセグ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ハーフレザーシート・パワーシート・アダプティブクルーズコントロール・純正LEDヘッドライト

    本体価格
    161万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革/BANG&OLUFSEN/シートヒーター/純正ナビTV/Bluetoothオーディオ/Bカメラ/ETC/ACC/バーチャルコックピット/セーフティPKG/18インチAW

    本体価格
    155万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDライトPKG プライバシーガラス レッドブレーキキャリパー 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー アダプティブクルコン スポーツサスペンション パドルシフト パワーシート 走行モード ETC

    本体価格
    194.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDヘッドライト MMIナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ バーチャルコクピット パワーシートETC 保証書 スペアキー

    本体価格
    218万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーパッケージ LEDライトパッケージ パノラマサンルーフ  アダプティブクルーズコントロール ファインナッパ革シート シートヒーター パワーシート 純正MMIナビ バックカメラ パーキングシステム

    本体価格
    204.8万円

  • アウディ S3セダン 4WD アウディマグネティックライド アシスタンスP カラードブレーキキャリパーレッド プライバシーガラス ファインナッパレザー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    321万円

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    200万円

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    160万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    218万円

関東
9
302.3万円
関西
3
350万円
東海
5
254.9万円
北海道
1
204.8万円
九州
1
180万円
東北
1
321万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
2
161.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
296万円
四国
1
200万円

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アウディ  S3セダン   マツダ  ルーチェ
661万円798万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1984 排気量(cc) 1308~2954
310~333 最高出力(馬力) 82~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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