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GLSとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  GLS   アウディ  S3セダン
VS
2198万円4595万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 149.9万円768万円
S3セダンの相場表を見る
64 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規ディーラー車/OP2トンカラー

    本体価格
    2368万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD デジーノEXナッパレザープラス

    本体価格
    2698万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックS/R ブルメスタサウンド

    本体価格
    2480万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタイルホワイト/シルバーグレー

    本体価格
    2750万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザークリスタルホワイト

    本体価格
    2548万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2614.6万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック エディション100 (ISG搭載モデル) 4WD 世界限定100台 国内31台

    本体価格
    3065万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD エディション100/国内限定31台/ツートン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OPツートンペイント 23インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2700万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD オプションボディ色&シート

    本体価格
    3080万円

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    638万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD バーチャルコックピット

    本体価格
    288万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&Oマグネティック天窓アシスタンスP

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ACC マグネティックライド 黒革 マトリクス

    本体価格
    291.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザー アシスタンスPKG

    本体価格
    300万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD デザインセレクションエクスプレスレッド

    本体価格
    300.5万円

関東
24
2573.3万円
関西
16
2957万円
東海
18
2617.3万円
北海道
2
2780万円
九州
3
2696.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2078万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
324.7万円
関西
4
241.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
4
291.7万円
中国
1
768万円
四国
0
---

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S3セダンの中古車を探す

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GLSとS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   アウディ  S3セダン
2729万円3570万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
3982 排気量(cc) 1984
557 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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