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S3セダンとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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S3セダンとクアトロポルテの中古車情報を比較する

アウディ  S3セダン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
168万円747万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
24 中古車掲載台数 101
  • アウディ S3セダン 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC カラードブレーキキャリパーレッド セーフティーパッケージ ファインナッパレザー マトリクスLEDヘッドライト グレイシアホワイトメタリック

    本体価格
    229.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ヘッドライト レッドキャリパー MMIナビ バーチャルコックピット フルレザーシート 前席シートヒーター オートエアコン プライバシーガラス アルミホイール

    本体価格
    438万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト レッドブレーキキャリパー バーチャルCP ACC 純正18インチAW ドライブセレクト シートヒーター パワーシート ハーフレザー リアビューカメラ 1オーナー

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 1オーナー車 ダークAudiRings&ブラックスタイリングPKG ダーククロームテールパイプ OP19インチAW レッドキャリパー ファインナッパレザー アンビエントライティングプロ SONOS 3Dサウンド

    本体価格
    747万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビ MMIナビゲーションシステム Bang&Olufsenサウンドシステム アシスタンスPKG Audiプレセンス Audiパーキングシステム レッドキャリパー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    281.1万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    275万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザー ダンピングサス SONOS 赤キャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    689万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングB&O 3Dサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト ダンピングコントロールサスペンション プライバシーガラス ブレーキキャリパー レッド

    本体価格
    478万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED Bang&Olufsen  ファインナッパレザー カラードブレーキキャリパーレッド 19インチアルミホイール 5ダブルスポークエッジデザインアンスラサイトブラック ダイヤモンドターンド

    本体価格
    459.9万円

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    198万円

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  • マセラティ クアトロポルテ  

    本体価格
    195万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 

    本体価格
    438万円

関東
7
469.7万円
関西
2
367.5万円
東海
1
180万円
北海道
2
251.5万円
九州
4
406.2万円
東北
2
224.6万円
北陸・甲信越
3
394.7万円
中国
3
445.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
316.1万円
関西
22
451.6万円
東海
23
426.3万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
376万円
中国
8
298万円
四国
3
309.3万円

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アウディ  S3セダン   マセラティ  クアトロポルテ
661万円798万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1984 排気量(cc) 2979~3799
310~333 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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