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S3セダンとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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S3セダンとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  S3セダン   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
179.9万円678万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
27 中古車掲載台数 9
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/認定中古車/バングアンドオルフセン/アウディマグネティックライド/カラードキャリパーレッド/ファインナッパレザー/プライバシーガラス/マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ マトリクスLEDライト カラードブレーキキャリパーレッド シートヒーター(フロント) フロントシート電動調整機能 デラックスオートマチックエアコンディショナー

    本体価格
    318万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ・プライバシーガラス・サイドアシスト・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・レザー&シートヒーター・パワーシート・禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ/ACC/KW車高調/ハーフレザー

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナ 黒革パワーシート マトリクスLED バング&オルフ ナビTV/バックカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト バーチャルコクピット アンビエントライト スマートキー2個

    本体価格
    482.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    180万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙車 車検整備付 マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズアシスト 19インチアルミ ダンピングコントロールサスペンション 10.1インチディスプレイ フルセグ 合皮シート 左右独立ACC

    本体価格
    383.7万円

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関東
10
312.4万円
関西
6
433.7万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
343.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
502.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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S3セダンとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   日産  フェアレディZコンバーチブル
661万円798万円 新車時価格 429万円495.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1984 排気量(cc) 2960
310~333 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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