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アベンシスワゴンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   アウディ  S3セダン
VS
27.1万円143万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 180万円678万円
S3セダンの相場表を見る
46 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ フルセグTV トヨ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ/ETC/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ETC フルセグメモリーナビ 車検整備 ブラックマイカ(209)

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Toyota・SafetySenseC 社外7インチSDナビ フルセグ DVD MSV BT Bカメラ インテリキー ETC LEDヘッド プリクラッシュS レーンディパーチャ-A ATハイビーム パドルシフト 純正16AW 後期最終型 禁煙

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 車検整備付 ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ハーフレザーシート スマートキー エンジンスターター ソナー 社外スピーカー LEDフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスワゴン XI 

    本体価格
    48.4万円

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    243万円

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    488万円

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    538万円

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    本体価格
    494.7万円

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    本体価格
    343万円

関東
14
69.9万円
関西
11
86.3万円
東海
7
93.3万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
5
56.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
341万円
関西
8
454.8万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
3
326.4万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
4
432.4万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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アベンシスワゴンとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   アウディ  S3セダン
250万円298.4万円 新車時価格 661万円798万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1986 排気量(cc) 1984
152 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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