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ヴォクシーとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   アウディ  S3セダン
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
6256 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正DA 後席モニター バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター ETC付き

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期型 両側パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ 後席モニター ドラレコ 禁煙

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V ワンオーナー ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 13.2後席TV Dオーディオ

    本体価格
    465万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD OP19AWデザセクションマグネライドセーフP

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザーシート マトリクスLEDヘッド

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    378万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ENKEI18インチAW/Fスポイラー/黒レザー

    本体価格
    178万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR 革 OP19AW B&O DPサス マトリ Pガラス

    本体価格
    627.9万円

  • アウディ S3セダン 4WD 4WD ダイヤモンドステッチ サンルーフ

    本体価格
    628万円

関東
1581
237万円
関西
1006
243.8万円
東海
932
268.8万円
北海道
367
207.1万円
九州
879
248.4万円
東北
525
248.8万円
北陸・甲信越
377
256.9万円
中国
310
276.1万円
四国
279
261.7万円
地域別台数
関東
18
413.1万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
6
431.4万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
351.6万円

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ヴォクシーとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  S3セダン
309万円396万円 新車時価格 661万円771万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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