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パッソとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  S3セダン
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 105.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
2241 中古車掲載台数 33
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ナビ/バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ メモリーナビ ワンセグ ETC レベライザー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム /禁煙/1オナ/ナビTV/全方位カメラ/半革席

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ SAIII メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 7型ナビ ETC フルセグTV ドアバイザー

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ&ワンセグTV Bluetooth・衝突軽減付

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車 衝突軽減装置 オーディオ

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    590万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    328万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

    本体価格
    512万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングPkg・マトリクスLED・

    本体価格
    637万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    618万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 2024モデル ブラックスタイル

    本体価格
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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B/Oサウンドシステム レッドキャリパー

    本体価格
    308万円

関東
568
70.9万円
関西
258
69.2万円
東海
314
67.7万円
北海道
174
75.2万円
九州
239
71.9万円
東北
238
72.6万円
北陸・甲信越
206
71万円
中国
175
71.2万円
四国
69
78.9万円
地域別台数
関東
15
449.9万円
関西
7
424.8万円
東海
1
628万円
北海道
5
474.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.6万円

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パッソとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  S3セダン
115万円191.3万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
996 排気量(cc) 1984
69 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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