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パッソとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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パッソとBe-1の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  Be-1
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
2248 中古車掲載台数 22
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ ETC ドライブレコーダー付きです

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

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  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
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  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー フルセグTV ETC 14AW

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 4WD

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X トヨタセーフティセンス/HIDヘッドライト

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD SA2 1オナ 寒冷地仕様 ナビTV エンスタ

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 5年保証 ナビ ETC 寒冷地仕様 修復歴無

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    188.8万円

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    99.8万円

関東
570
71万円
関西
258
69.3万円
東海
315
68.2万円
北海道
178
76.3万円
九州
235
71.4万円
東北
240
73万円
北陸・甲信越
207
71.7万円
中国
172
71.6万円
四国
73
80.2万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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パッソとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  Be-1
115万円191.3万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
996 排気量(cc) 987
69 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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