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アクアとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S3セダン
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 105.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
6440 中古車掲載台数 32
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・360度カメラ・シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ROWENウイング車高調マフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビEGスターターBカメラシートヒーター

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L CarsOsaka:J1777

    本体価格
    31.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックカメラ ETC PKSB TSS

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 中期・衝突ブレ・ナビ・BT・Pスタ・ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビ LED シートヒーター

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    62万円

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    547.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD KW車高調 WORK19インチアルミ

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ライティングPKG LEDライト ACC

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

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    160.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 19AW 車高調 マフラー ナビ レザー

    本体価格
    240.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザーシート マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    666万円

関東
1585
115.9万円
関西
836
113.8万円
東海
1047
111.3万円
北海道
166
109.3万円
九州
1015
118万円
東北
567
119.4万円
北陸・甲信越
521
109.5万円
中国
456
115.3万円
四国
247
121.8万円
地域別台数
関東
14
465.2万円
関西
7
424.8万円
東海
1
628万円
北海道
5
474.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.6万円

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アクアとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S3セダン
198万円283.7万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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