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S1とフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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S1とフォーカスの中古車情報を比較する

アウディ  S1   フォード  フォーカス
VS
145万円359.9万円
S1の相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
21 中古車掲載台数 3
  • アウディ S1 4WD コントラストルーフ レッドキャリパー

    本体価格
    278万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 禁煙車 ブラックレザー 純正ナビ地デジ シートヒーター アドバンスキーレス ETC キセノン アルカンタラステアリング クリアランスソナー バックカメラ キーレス 純正18インチアルミ 純正CD

    本体価格
    248万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ワンオーナー/ABS/エアバック/スマートキー/プッシュスタート/HDDナビ/18インチアルミホイール/シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ハーフレザーシート レッドキャリパー 純正ナビ ドラレコ BOSEサウンド フルセグTVチューナー プッシュスタート&スマートキー ETC HIDヘッドライト 6MT

    本体価格
    210万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定25台/専用内外装/BOSEサウンド/ファインナッパレザーシート/シートヒーター/純正ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    355万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ 黒革 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    358万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 1オーナー 禁煙車 KW V3車高調整KIT レザーシート&ヒーター MMIナビゲーション TVキャンセラー BOSEサウンドシステム バイキセノンヘッドライト パーキングセンサー コムテック製前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    231.6万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 6速MT 純正ドライブレコーダー スタッドレスタイヤ積み込み LEDヘッドライト オートライト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    233.6万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ブラックハイグロスPKG TVチューナー クワトロ コントラストルーフ Bluetooth接続可 アイドリングストップ クリアランスソナー オートライト エアコン マニュアル車 MMIナビ

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

関東
7
236.9万円
関西
6
274.7万円
東海
2
244万円
北海道
1
145万円
九州
1
231.6万円
東北
2
230.8万円
北陸・甲信越
2
256.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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S1とフォーカスのカタログ情報を比較する

アウディ  S1   フォード  フォーカス
410万円449万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3990×1740×1425 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1984 排気量(cc) 1497~1998
231 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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