2013年4月~生産中
フォードの総力を結集したCセグメントハッチ
欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 170~180ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 14.3km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1497~1998cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.4点
クチコミ件数 5件
デザイン
4.0
走行性
4.2
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.6
維持費
2.8
5
撤退という大きな転機を迎えたフォードですが、フォーカスは間違えなく名車です。 山道が多い日本の国土には、他社の車より一線を画すハンドリングは絶対的な安心感を与えてくれます…
投稿日: 2017/09/15
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。