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レガシィアウトバックとS1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  S1
VS
16万円999万円
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中古車相場 180万円409.9万円
S1の相場表を見る
881 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様/フルセグ付9インチナビ

    本体価格
    150万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD Pリヤゲート ルーフレール ETC

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザー/純正ナビ/フルセグ/DVD/BT/クルコン

    本体価格
    137.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD レンタUP・スマートリヤビューミラー

    本体価格
    377.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ アイサイト 電動シート

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    186万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD /ワンオーナー/禁煙車/アイサイト

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ABS

    本体価格
    248.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元試乗車 ナビ バックカメラ 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 一年間距離無制限保証

    本体価格
    468.1万円

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    258万円

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  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ 黒革 禁煙ワンオーナー車

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    358万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 革シート 純正ナビ BOSEサウンド ETC

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    180万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定25台 黒革 キセノン BOSE ナビ TV

    本体価格
    409.9万円

関東
281
226.8万円
関西
72
238万円
東海
123
265.4万円
北海道
101
204.2万円
九州
66
283.2万円
東北
90
215.7万円
北陸・甲信越
102
222.7万円
中国
33
258.4万円
四国
13
264.2万円
地域別台数
関東
4
274.5万円
関西
8
278.2万円
東海
4
208万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S1の中古車を探す

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レガシィアウトバックとS1のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  S1
414.7万円451万円 新車時価格 410万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1795 排気量(cc) 1984
177 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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