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エクストレイルとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  S1スポーツバック
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 137.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
3952 中古車掲載台数 17
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    147万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチナビ ナッパレザー

    本体価格
    410万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 社外ナビ フルセグ サンルーフ 純正AW ETC

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ TV バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 純正ナビ 電動リアゲート LED ETC

    本体価格
    181万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 エマブレ・踏み間違い・前後ソナー

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD /新品16AW/新品マッドタイヤ/艶消塗装

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビTV 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    108.1万円

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    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

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    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD アドバンレーシングAW エアロ ローダウン

    本体価格
    279.8万円

関東
1013
180.7万円
関西
423
186.4万円
東海
575
166万円
北海道
399
145.6万円
九州
486
162.6万円
東北
459
169.6万円
北陸・甲信越
318
166.9万円
中国
184
198.5万円
四国
95
182.2万円
地域別台数
関東
10
283.5万円
関西
0
---
東海
3
250.9万円
北海道
2
257.3万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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エクストレイルとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  S1スポーツバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1497 排気量(cc) 1984
144 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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