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ルークスとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S1スポーツバック
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
5899 中古車掲載台数 19
  • 日産 ルークス 660 S 衝突被害軽減B 両側SD 社外DA ETC

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット 両側パワスラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド 純正ナビ ETC HIDヘッド

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    171万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット全方位カメラ両側PSドア

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・全周囲カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 X 8インチナビ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    268万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

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    278万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BBS18インチ 鍛造

    本体価格
    198万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 赤キャリパー 純正ナビTV ETC

    本体価格
    229万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE OP赤キャリパー 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    289.3万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD アドバンレーシングAW エアロ ローダウン

    本体価格
    269.8万円

関東
1717
130.9万円
関西
744
131.9万円
東海
847
133.9万円
北海道
179
138.9万円
九州
1004
134.8万円
東北
536
132.9万円
北陸・甲信越
344
134.4万円
中国
303
129.1万円
四国
225
132.4万円
地域別台数
関東
9
248.1万円
関西
3
294.7万円
東海
3
279万円
北海道
2
249万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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ルークスとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S1スポーツバック
141.6万円245.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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