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ルークスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  レジェンド
VS
6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円501万円
レジェンドの相場表を見る
5599 中古車掲載台数 127
  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 X KENWOODナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減 禁煙 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ/フルセグ/BT接続/バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ ドラレコ前後 アラウンドビュー

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー車

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社用車UP/9インチナビ/プロパイ

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ベージュ革 SR 前後ドラレコ 整備記録簿付

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD SH-AWDベージュ革BカメETCシートヒータ

    本体価格
    58.2万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING ナビ マルチビュカメラ LED

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ ナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロパッケージ 4WD 黒革 HDDナビ タイベル交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD マーベリック20AW/白本革シート/サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー/ナビ/全周囲カメラ/アルミ/本

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ドラレコ/TVキャンセラー

    本体価格
    380万円

関東
1620
134.2万円
関西
768
137.8万円
東海
826
139.3万円
北海道
160
134.3万円
九州
926
134.4万円
東北
443
133.7万円
北陸・甲信越
334
133万円
中国
320
135.1万円
四国
202
129.2万円
地域別台数
関東
53
256.9万円
関西
19
242.3万円
東海
19
282.5万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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ルークスとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  レジェンド
141.6万円245.4万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
659 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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