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ノートオーラとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  S1スポーツバック
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1843 中古車掲載台数 29
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ 純正9型ナビ 衝突被害軽減 プロパイロット 車線逸脱警報 ブラインドスポット オートハイビーム LEDヘッド オートライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    250.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社外ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンドシステム

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・ドライブレコーダー・シートヒーター・衝突軽減・踏み間違い防止・LEDライト・17インチアルミ

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用UP/プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/シートヒーター/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    214.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ アラウンドビュー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ デジタルインナーミラー フルセグTV ドラレコ プロパイロット Bluetooth スマートキー ETC レーダークルーズ

    本体価格
    202万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ラインナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビアラウンドビューモニタードラレコETC

    本体価格
    297.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSEパーソナルプラスサウンドシステム/純正9インチナビ/フルセグ/Bluetooth/ワイヤレス充電器/プロパイロット/ACC/レーンキープ/全方位モニター/ブラインドスポットモニター/アダプティブヘッドライト

    本体価格
    262.7万円

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    280.2万円

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    本体価格
    150万円

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    260万円

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    298万円

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    309.9万円

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    本体価格
    308万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車・6速MT・ICターボ・専用大径ブレーキ・純正オプションレッドキャリパー・純正18インチ・純正エアロ・4WD・ナビ・TV・ドラレコ・BOSEサウンド・ハーフレザー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    189.9万円

関東
555
242.8万円
関西
250
246万円
東海
308
238.7万円
北海道
69
273.3万円
九州
305
246.2万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
107
239.7万円
中国
90
246.7万円
四国
47
239.6万円
地域別台数
関東
10
218.3万円
関西
7
277.1万円
東海
4
201.8万円
北海道
2
232万円
九州
3
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231.2万円
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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ノートオーラとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  S1スポーツバック
261万円353.1万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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