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サクラとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  S1スポーツバック
VS
89万円285万円
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中古車相場 84.8万円358万円
S1スポーツバックの相場表を見る
675 中古車掲載台数 24
  • 日産 サクラ G ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・フルセグTV・全方位モニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産コネクトナビETC2.0ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 サクラ G 9インチナビ・充電ケーブル付・社用車UP

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ G メモリーナビ P.P AVM ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ 充電ケーブル

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ G ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 充電器付き

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    162.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ BOSE 禁煙車

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    154.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT コントラストルーフ  レッドキャリパ

    本体価格
    243万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 弊社下取 ETC ドラレコ 純ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    123.5万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 6MT 限定車 BOSE 革シート

    本体価格
    314万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEスピーカレッドキャリパ革コンビシート

    本体価格
    328.8万円

関東
180
146.9万円
関西
100
161.1万円
東海
139
153.4万円
北海道
12
168.4万円
九州
111
170.2万円
東北
41
166.5万円
北陸・甲信越
14
159.7万円
中国
51
153.8万円
四国
27
166.7万円
地域別台数
関東
12
216.3万円
関西
6
275.5万円
東海
1
358万円
北海道
2
252.3万円
九州
0
---
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
1
213.9万円
中国
1
162.8万円
四国
0
---

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サクラとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  S1スポーツバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
--- 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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