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S1スポーツバックとリフターを比較! - みんなの比較車種

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S1スポーツバックとリフターの中古車情報を比較する

アウディ  S1スポーツバック   プジョー  リフター
VS
139.8万円~348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 84万円~465万円
リフターの相場表を見る
24台 中古車掲載台数 55台
  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速マニュアル/ハーフレザーシート/MMIナビTV/Bluetoothオーディオ/アドバンレーシング17インチアルミホイール/レッドキャリパー/クリアランスソナー/ETC/アウディドライブセレクト/キセノンヘッドライト

    本体価格
    259.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 ブラックレザー BOSEサウンド KW車高調 GroupMインテーク レムスマフラー アドバンスキーレス ETC クリアランスソナー マルチファンクションステアリング バックカメラ キーレス

    本体価格
    328万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 キセノン ブラックレザー BOSEサウンドシステム ブラックグリル クリアランスソナー 純正18インチアルミ ETC 純正ナビ地デジTV マルチファンクションステアリング コントラストルーフ

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD quattro 4WD 6M/T BOSEサウンド ナビ 地デジ ヘッドライト ブレーキローター交換歴

    本体価格
    155万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD クワトロリミテッドエディション 90台限定車 ナッパレザー BOSE カラーシートバック&コンソール  (グレイシアホワイトメタリック)

    本体価格
    210.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    308万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/90台 ファインナッパレザー BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    299万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD クワトロ・6速ミッション・ハーフレザーシート・4本出しマフラー・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・DVD・バックカメラ・コーナーセンサー・リヤガラスフィルム貼り・18インチアルミホイル・レッドキャリパー

    本体価格
    211.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 KW車高調 ミルテックマフラー ワーク17インチ ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ地デジTV REVOステージ2 EVENTURIインテーク クリアランスソナー ガレージベリーFエアロ

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    419万円

関東
6台
247.1万円
関西
11台
272.2万円
東海
1台
169.8万円
北海道
1台
218.8万円
九州
1台
298万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
187.8万円
中国
1台
139.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
29台
309.1万円
関西
10台
270.5万円
東海
5台
330.9万円
北海道
1台
414.4万円
九州
3台
371.9万円
東北
3台
333.5万円
北陸・甲信越
1台
375万円
中国
2台
366.5万円
四国
1台
419万円

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S1スポーツバックとリフターのカタログ情報を比較する

アウディ  S1スポーツバック   プジョー  リフター
430万円~471万円 新車時価格 329万円~478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3990×1745×1440 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1984 排気量(cc) 1498
231 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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