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エブリイとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  S1スポーツバック
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
4059 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイ PC ハイルーフ パワーゲート  4速AT ETC キーレス  ABS

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 走行33200km 2nd発進

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・ミッション・HID・4WD

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート・ハイルーフ

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前後ブレーキサポート・LEDオートライト

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 試乗車で使用

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 集中ドア

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    126.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT BOSE 地デジ BT 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンドシステム/コントラストルーフ

    本体価格
    239万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/レッドキャリパ-

    本体価格
    274万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

関東
1113
100.3万円
関西
676
104.1万円
東海
469
105.6万円
北海道
182
112.1万円
九州
589
99.6万円
東北
373
120.8万円
北陸・甲信越
237
104.3万円
中国
262
96.4万円
四国
158
102.4万円
地域別台数
関東
9
248.1万円
関西
3
294.7万円
東海
3
279万円
北海道
2
249万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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エブリイとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S1スポーツバック
92.3万円181.9万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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