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86とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  S1スポーツバック
VS
68.3万円1027.8万円
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中古車相場 146.5万円328万円
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1043 中古車掲載台数 28
  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証・後期型・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・Bluetooth・17インチAW・ステアリングリモコン・パドルシフト・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT ブレンボキャリパー リアスポイラー テレビキャンセラー 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー フォグランプ ETC 純正AW

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 バックカメラ パドルシフト 純正17インチAW HIDヘッド 革巻きステアリング ファブリックシート オートエアコン オートライト スマートキー アルミペダル ETC

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /宮城県/ガリバー仙台富谷店

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ ブレンボーブレーキ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT ケンウッドナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール カーボン内装 純正17AW ETC LEDヘッドライト オートライト キーレスエントリー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ローダウン/新品TEIN車高調/新品レオンハルト18AW/モデリスタエアロ/トランクスポイラー/レーダー探知機/ドラレコ/バックカメラ/AT車/オートマ/Bluetooth再生可/パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリッツ車高調 社外マフラー RAYS18インチAW TRDフロント&サイドエアロ VARISリアバンパー TRDタワーバー 社外テールランプ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/クスコスーパーチャージャー/クールレーシング19インチAW/社外エアロ/後期ヘッドライト/社外マフラー/クールレーシングウィング/車高調/パドルシフト/純正SDナビ/ブルートゥース接続

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ 86 2.0 14R-60 6速MT・4スロ・フルバケ・ロールバー・RAYS TE37・GTミラー・ワンオフ1本出しマフラー・ワンオフエンジンカバー・Defi3連メーター・カーボンルーフ・カーボンウイング・ドラレコ・レーダー・Bカメラ

    本体価格
    応談

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    247万円

関東
393
179.5万円
関西
138
191.8万円
東海
201
191.5万円
北海道
40
194.5万円
九州
107
176.8万円
東北
45
178.7万円
北陸・甲信越
29
178.3万円
中国
58
175.6万円
四国
32
202.8万円
地域別台数
関東
11
215.1万円
関西
6
285.3万円
東海
4
203.5万円
北海道
2
237万円
九州
3
263.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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86とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  S1スポーツバック
199万円648万円 新車時価格 430万円471万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1998 排気量(cc) 1984
200~219 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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