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4シリーズクーペとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
89.8万円730万円
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中古車相場 300万円928万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
136 中古車掲載台数 38
  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ イノベーションPKGサンルーフ19AWワンオナ

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 純正19インチAW カーボンリアスポイラー

    本体価格
    233.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ シートヒーター トップビュー ハンズオフ

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    468.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ 純正19AW 赤茶革シート

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/ACC/スマートキー/Bモニター

    本体価格
    145万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ブラウン革フルセグTVLEDライトクルコン

    本体価格
    109万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 1年距離無制限保証/後期モデル/赤本革/ACC

    本体価格
    178万円

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    応談

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    本体価格
    871万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ファインナッパレザー キャリパーレッド

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR マトリクスLED 25年モデル 19AW

    本体価格
    915万円

関東
58
317.4万円
関西
28
370.5万円
東海
24
400.4万円
北海道
2
199.8万円
九州
5
414.6万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
7
407万円
中国
10
172万円
四国
1
152.2万円
地域別台数
関東
19
745.4万円
関西
8
690万円
東海
4
500.3万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
876.8万円
四国
0
---

4シリーズクーペの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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4シリーズクーペとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   アウディ  RS3スポーツバック
577万円1117万円 新車時価格 799万円899万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1998~2997 排気量(cc) 2480
184~387 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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