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296GTBとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   アウディ  RS3スポーツバック
VS
2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 376万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
91 中古車掲載台数 57
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール 20inchダイヤモンドカット鍛造ホイール カーボンファイバーインストゥルメントクラスター カーボンファイバー製アッパートンネル

    本体価格
    3960万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Magma

    本体価格
    4045万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT リフター ベンチレーション 外装フルカーボン LEDカーボンステア カーボンクラスター カーボントンネル OP1084

    本体価格
    4576万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ワンオーナー フロントリフトシステム 外装色ジアッロモデナ カーボンファイバー製エンジンカバー カーボンファイバー・ステアリングホイール+LEDシフトインジケーター フル電動シート

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ・OP738・カーボン6点(フロントスポイラー/リアディフューザー/シルカバー/センタートンネル/レーシングシート/LEDステアリング)・フロントリフター・20インチ鍛造ホイールグロッシーアンスラサイト

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンエクステリア(Fスポイラー・Sステップ・Rデュフューザー)/カーボンインテリア(LEDステア・Cコンソール)/カーボンエンジンカバー/デイトナシート/シートベンチレーション/Fリフター/Pディスプレイ

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP1267

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT スペシャルカラー ヴァイオレット ディノ・スペシャルレザー・フロントサスペンションリフト・リアパーキングカメラ・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールリキッドシルバー塗装・カラーステッチ

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    4180万円

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    応談

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    本体価格
    689.9万円

関東
46
3993.6万円
関西
16
3630.6万円
東海
16
3252.2万円
北海道
5
4481.6万円
九州
4
3348.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3270万円
中国
0
---
四国
1
2950万円
地域別台数
関東
26
716.9万円
関西
11
764.4万円
東海
8
743.4万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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296GTBとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   アウディ  RS3スポーツバック
3678万円 新車時価格 799万円933万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2992 排気量(cc) 2480
663 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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