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ステップワゴンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 300万円928万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 37
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 後席モニター 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 社外ナビ/フルセグ/クルコン/天吊モニター

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 4WD 登録済未使用 寒冷地 ホンダセンシング

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11.4型ナビターボ車ブラインドスポット

    本体価格
    310.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 4WD 関東仕入れ/両側電動スライド/リアモニター

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ SDナビ・フルセグ・フリップダウンモニター

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 7ニン

    本体価格
    318.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ わくわくゲート 両側パワスラ

    本体価格
    277.9万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG・RSデザインPKG

    本体価格
    836.2万円

関東
1161
178.9万円
関西
496
174.5万円
東海
396
212.9万円
北海道
220
176.1万円
九州
406
164.5万円
東北
294
172万円
北陸・甲信越
193
178.7万円
中国
134
220.7万円
四国
86
161.5万円
地域別台数
関東
18
768.6万円
関西
8
690万円
東海
4
500.3万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
876.8万円
四国
0
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ステップワゴンの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ステップワゴンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
299.9万円406.7万円 新車時価格 799万円899万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1496~1993 排気量(cc) 2480
145~150 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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