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サクラとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
98万円285万円
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中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
833 中古車掲載台数 46
  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアパッケージ

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減B ドラレコ シートヒーター LED

    本体価格
    109万円

  • 日産 サクラ X 元当社社有車/メモリナビ/バックモニター

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 NissanConnectナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSDCサス/マトリ/全周囲/TV/多彩照明/認中

    本体価格
    787.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定/ブラックスタイリング/RSデザイン

    本体価格
    906万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 新車保証/1オーナー/OP123

    本体価格
    815万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マグネティックライド SR 本革 OP19アルミ

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  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

    本体価格
    889.9万円

関東
214
161.5万円
関西
80
169.6万円
東海
228
168.6万円
北海道
8
157.9万円
九州
108
180.9万円
東北
81
175.6万円
北陸・甲信越
40
166.8万円
中国
56
180.1万円
四国
18
178.3万円
地域別台数
関東
28
695.3万円
関西
5
749.9万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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サクラとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS3スポーツバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
--- 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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