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サクラとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
98万円285万円
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中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
861 中古車掲載台数 53
  • 日産 サクラ G プロパイロットアラウンドビューモニター

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 サクラ X 12セグ/全方位/エマブレ/インテリキー

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ S 当社展示試乗車アップ 禁煙車 Mナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ ドラレコ ETC2.0 AVM

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X 移動物検知全周囲カメラ充電ケーブル200V

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 サクラ X 決 算 特 価 車 ナビ アラビュインテリキー

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 サクラ G 純9型DSPオーディオ 全方位 USB端子

    本体価格
    184.1万円

  • 日産 サクラ G 軽EV 12セグ NISSANコネクトナビ

    本体価格
    199.8万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSサス/サンルーフ/B&O/マトリL/スポエキ

    本体価格
    911万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 純正ナビ サンルーフ B&O

    本体価格
    448万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD SR B&O 19AW 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナパノサンBスタPOP19AWRSスポエキ認中

    本体価格
    827.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ Bang&Olufsen 純正AW

    本体価格
    321万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポエキ/RSDCサス/サンルーフ/B&O/マトリ

    本体価格
    870万円

関東
220
157.7万円
関西
110
165.7万円
東海
225
168万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
77
174.3万円
北陸・甲信越
38
166.1万円
中国
59
176.7万円
四国
22
173.3万円
地域別台数
関東
31
733.7万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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サクラとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS3スポーツバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
--- 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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