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ステップワゴンとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
3394 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ クルコン 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 衝突軽減 エンスタ ナビカメラ クルコン

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ 電動リアゲート コーナーセンサー

    本体価格
    410.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 11.4型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    421.3万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダ ホンダセンシング 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 9型ナビ/後席M/両自動ドア/2年保証

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型 両側パワスラ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ETC 電動スライドドア ナビ USB再生

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 4WD ギャザズナビリアカメラ ルーフモニ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
1161
178.4万円
関西
497
174.9万円
東海
397
212.6万円
北海道
220
176.1万円
九州
409
164.3万円
東北
294
172万円
北陸・甲信越
194
178万円
中国
134
219.7万円
四国
88
159万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

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ステップワゴンとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1496~1993 排気量(cc) 6749
145~150 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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