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CR-VとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  RS3スポーツバック
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
498 中古車掲載台数 53
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ドラレコ前後 ナビ MTモード サンルーフ

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー 禁煙 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 4WD 

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ホンダセンシング レザーシート ナビ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル 全国1年保証 HID ETC キーレス

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 1年保証フルセグRカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ブレ―キホールド 前席パワーシート ETC

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    305.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正メモリーナビ 本革シート

    本体価格
    249.3万円

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    341万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

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    889.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定/ブラックスタイリング/RSデザイン

    本体価格
    875.8万円

関東
165
234.2万円
関西
44
252.1万円
東海
56
274.3万円
北海道
35
234.1万円
九州
66
260.4万円
東北
59
227.8万円
北陸・甲信越
33
224.8万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円
地域別台数
関東
31
733.7万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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CR-VとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  RS3スポーツバック
323万円455.8万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 2480
145~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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