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アクティバンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
4.9万円165万円
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中古車相場 321万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
363 中古車掲載台数 45
  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル リアヒーター

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フロアオートマ ETC

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車 エアコン・パワステ

    本体価格
    21.6万円

  • ホンダ アクティバン SDX ハイルーフ 5MT ETC ドラレコ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD 5速マニュアル エアコン・パワステ付

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT  車検整備付き

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴無し 記録簿13枚 ハイルーフ AT

    本体価格
    28万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー Bang&Olufsen 黒レザー

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    本体価格
    506.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト 19インチアルミ

    本体価格
    878万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    800.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD OP19AW 黒革 レッドキャリパー 純正ナビTV

    本体価格
    343万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG マトリクスLED B&O SR

    本体価格
    870万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサス OP19AW

    本体価格
    829.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 純正ナビTVリアカメラ ACC レザーシート

    本体価格
    323.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マグネティックライド SR 本革 OP19アルミ

    本体価格
    360.7万円

関東
100
44.2万円
関西
38
41.8万円
東海
41
41.2万円
北海道
11
48.9万円
九州
76
44.6万円
東北
31
50.7万円
北陸・甲信越
21
47.3万円
中国
17
57.3万円
四国
28
43.6万円
地域別台数
関東
27
710.7万円
関西
5
749.9万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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アクティバンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   アウディ  RS3スポーツバック
104万円135.5万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
656 排気量(cc) 2480
45~53 最高出力(馬力) 400
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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