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CX-8とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  RS3スポーツバック
VS
130.9万円473万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/DVD/BT/Bカメ/両席シートヒーター/BSM

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    250.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    219.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 6人乗 BOSEサウンド 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    305.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    429.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/フリップダウン社外10.1インチ

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビBカメ全周囲衝突軽減禁煙車

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ワンオーナー3列7人乗・10ナビ360モニター

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    379.8万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSエキゾRSデザパケRSサス全カメ革ハニカム

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期 RSデザP 1オナ 黒革 B&O 2年保証

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関東
579
301.8万円
関西
257
310.8万円
東海
227
277.5万円
北海道
102
318.6万円
九州
190
314万円
東北
82
309.8万円
北陸・甲信越
101
300.7万円
中国
181
292.7万円
四国
29
300.7万円
地域別台数
関東
24
725.8万円
関西
6
711.9万円
東海
3
484万円
北海道
2
365.4万円
九州
1
858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
373.6万円
中国
3
661.1万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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CX-8とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  RS3スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
2188~2488 排気量(cc) 2480
190~230 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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